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2月24日下午三点，跟着1声电动车汽笛长鸣，装载的容量着板运输的88392次高铁列车从陕西省安康东站货场缓慢驶出，二路南面经南充出击运输至钦州港出国，发往印度是尼西亚雅加达，班列各线路过程5135公里跑，开展开机运行五天。

据介召，88392次普通列车的开行标记着首趟西南区陆海新安全过道（安康—东盟十国）铁海联运班列正式开启开行，先前快件从安康寄往雅加达所需20天分能飞抵，在推动西南区陆海新安全过道班列，搬运时候降低了5天，既不方便了快件搬运，又减少了时候直接费用，为出口贸易品牌作为了较高效的货运跨境物流项目。

明年之后，中国现代铁路桥银川局工司不多工司、中铁集装车及运输不多损失工司乐观接入安康市政施工府和陆海新通畅操作南京工司，探秘國際班列新方式，整合实施东大西南陆海新通畅班列商品结构，相同拓展运动國際货运部新通畅。东大西南陆海新通畅（安康—一带一路）铁海联运班列是继陕南安康激活东向的海铁联运通畅、西向的中欧铁路通畅和南向“公炼钢炉海”通畅后，新开的一条什么南向多式联运通畅，添补陕南的地区与一带一路定位夸境班列的一片空白，象征着安康“东北方向”放开迈新阶段。